外媒消息，现代汽车在韩国正式发布了第五代途胜。新车采用了全新的“Art of Steel”（“钢铁艺术”）设计语言，整体造型与现款截然不同——车身线条更硬朗，姿态更直立，前后采用贯穿式LED灯。
前脸采用贯穿式横向灯带作为主日行灯，两侧是垂直 H 型灯组，没有传统独立大灯，灯组全部集成在灯带上。封闭式上盖板，下方是大尺寸蜂窝格栅。前保险杠厚重，带有银色护板，硬朗感很强。
方盒子方正车身轮廓，轮拱是宽厚黑色防刮包围，强化 SUV 硬派气质。双色多辐运动轮毂，车顶配备行李架。车身线条平直，棱角分明。
车尾同样采用横向贯穿 LED 尾灯，左右两端是垂直立柱式灯组，和前脸 H 灯形成前后呼应。尾门中间印有 “TUCSON” 字母标识，现代品牌 logo 置于上方。层次感强，配备银色下护板，造型硬朗。D 柱采用内凹造型，形成悬浮式车窗视觉效果。
尺寸方面，新车长4700mm、宽1905mm、高1685mm，轴距2785mm。相比上一代，车长增加了60mm，轴距加长了30mm，宽度增加了40mm。后排头部空间增加了29mm，后门开启角度从73度扩大到83度，上下车更方便。
内饰也进行了全面重做，仪表台采用悬浮式设计，搭配大尺寸中控屏和新一代Pleos车载系统。传统仪表盘被取消，改为类似Elexio电动SUV的“薄型显示屏”，位置比方向盘上沿更高，兼具抬头显示的功能。双无线充电、驾驶员侧出风口旁的卡槽等细节也一并保留。
新车首次推出XRT越野版，前格栅采用矩形蜂窝设计，前后带防刮护板，轮拱黑色包边带有锻造碳纤维纹路。尾门配备触控感应LED照明，后排还提供专属图案座椅和防水脚垫。
动力系统细节尚未公布，但预计会搭载1.6T混动系统，燃油、插混等动力选项也会根据不同市场提供。是否有长/短轴距版本区分也还不确定——现款在欧洲采用短轴版，而韩国、澳大利亚和美国则使用长轴版。
途胜这次换代，设计上的变化确实不小。从圆润流线转向方正硬朗的方盒子风格，可能会让一些老车主需要时间适应，但这恰恰是当下SUV市场的主流趋势。车身尺寸全面放大，轴距增加了30mm，后排空间和上下车便利性都有提升，这些改进应该能提升日常使用的舒适度。
动力系统信息还没公布，这可能是这次发布信息中比较大的未知数。1.6T混动系统在现款车型上的表现中规中矩，换代后是否会引入新的技术或优化功率输出，还需要等待官方消息。插混版本的纯电续航是否提升，也会影响消费者对这款车的评价。
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